走鐵馬看2008台北國際自行車展

ps.3/16更新，修正圖文相對位置以及一些描述，預定下午上傳四段影片（太平洋紙片褶疊車、mobiky褶疊、小型高速電動車、搖屁股車）
3/17 新增carryme長輩照片

這幾天是台北國際自行車展，由於是鴻太科技的車友，我有拿到廠商優待票，就打定今天去繞一圈。早上查地圖，發現世貿南港展區離南港火車站約一公里多，於是就騎出我的Carryme，從桃園縣騎到台北南港世貿（當然我沒那麼厲害，省略過程啦）。

展場大致上分為戶外試騎區、室內一區、四樓。戶外試騎區我找到鴻太科技的攤位，換了優待票，就趁機試騎了Carryme-DS版（DS->雙速，我的是STD版），它變速的方式實在很奇特@_@，是：騎的時候用腳跟去打曲柄的中間軸。不過有一點小困擾的是，自己由於帶自己的Carryme，好幾度被路人誤以為廠商代表（我以前提過，Carryme有鍛鍊人成業務的功能），好幾度有人也想試騎我的車XD，在這邊很有趣的是遇到了鴻太科技Carryme網頁的封面人物，他是Carryme的消費者元老，06年時就騎第1代Carryme了。

後來為免麻煩，我把Carryme罩起來進館內去參觀，一樓大部份都是小場，我看到幾個有趣的東西：

這是用搖屁股的方式來騎的，好像是一間叫信隆車料的公司，騎法有錄影，明天上傳youtube吧

場上還很流行這種「X戰機」型龍頭零件，到處都可以看到類似的。






此外，有看到竹子作的車架@_@，這是智相科技做的，環保又重量輕。
走著走著，竟然有看到專門做藍子的，很有意思。



另外還看到了非常有趣的兒童/嬰兒/寵物拖車車，父母在前面騎車，拖著後面的小朋友還真有趣。














此外，有看到最近電視節目上看到的mobiky，用眼睛看是覺得很炫，不過實際騎覺得太重（13KG耶）、太大，充其量這一台的設計是強調收納，帶回家後，很好找地方放，但很不方便攜帶，而且騎乘時，上下車時，腳很容易踢到五通附近往上凸起的黑色把手，這個把手也許是好的工業設計，但是很不符合人體工學。


後來到了四樓展場，原來Giant、Dahon、美利達當然還有太平洋自行車都在這裡。逛了逛，意想不到的，竟然在太平洋自行車的攤位前碰到Alex.sh，我們真有默契:)，結果現場就討論起wikimedia.tw的一些事情，後來發現，我們不是來看自行車展的嗎XD後來就繼續看展，此外有些觀眾發現我拖的灰色裝置的腳好像跟展示架上的carryme好像，有人一問之下，我就乾脆打開來，然後當然又變成太平洋的一日志工業務了XD此外還看到他們一個最新最怪的褶疊車，一台很像瓦楞紙的大褶疊車（日後上傳影片）。

後來逮到空，就跟太平洋的工程師請教展場上公開的08版Carryme的變更點
1.褶疊起來時，把坐管固定到大架上的那個地方，新增圖中的黑色固定裝置鈕（不能旋轉），好讓那個快拆可以完整的被卡住，不像07版那樣，不特別細心固定好，容易開花（想想，carryme拖到一半，整個坐管掉到地上，鏘的一聲多難過XP）


2.圖中，左邊是08版、右邊是07版的，08版後貨架改三角形，而且加寬，這讓站立時變得穩定很多！

此外攤位裏面有一個很厲害、資格也很深的老年人教了我兩個carryme的秘技，才發現，原來Carryme折起來以後，原始設計的移動方式不是用拖的，而是用推的！只要右手輕輕托著坐墊，就可以用最省力的方式推著Carryme前行（回去我親自試過，07版遇不平地面效果不太好，但是08版的話應該就會改善很多），又跟這位老先生聊了很多後才知道，原來他就是太平洋的董事長林正義先生！他沒什麼架子，而且很工程師，但從細節到整體都很清楚，是非常少見的公司掌舵者，此外他還訴說了太平洋設計車子的理念：自行車的機工設計第1，工業設計才是第2，也就是說先講究正確的機能性，其次才是美觀議題。例如說我的Carryme儘管被我摧殘了快一年（去年十月到今天累計至少159km，僅次於林董的紀錄：2000km），林董把我的龍頭擺正，然後從車尾平衡的去推車，龍頭完全不會歪！（真神奇，我竟然一直都不知道這一點）跟林董學到很多！

不過今天在太平洋那邊聊太多（包括回答路人問題，推銷？XD），沒有一台一台仔細看太平洋的各種怪給西（太平洋的特色阿XO），真是可惜。最後要走時，給前述的封面人物和他太太照一張，對，就是那位去日本旅遊，很摧殘carryme，車前、車後載大包包的那位長輩，他們這次上了Carryme的型錄了說！拿到太平洋的型錄時，記得找找看他們在哪裡喔。